Dezmembratorii de maşini în prag de faliment - Politici & Economie | Ecologic

Politici & Economie

Dezmembratorii de maşini în prag de faliment

09 June 2009 - 03:13 PM Politici & Economie

„Aproximativ 80 de societăţi autorizate de dezmembrări auto, care au investit între 100.000 şi 2 milioane de euro, nu mai pot rezista pe piaţă decât trei luni din cauza concurenţei neloiale a celor circa 2.400 de agenţi economici neautorizaţi, societăţi comerciale şi persoane fizice“, a declarat pentru NewsIn Maria Boghian, preşedintele Asociaţiei Naţionale a Societăţilor de Dezmembrări Auto şi Reciclare (ANSDAR).

Preşedintele ANSDAR a adăugat că în România agenţii autorizaţi dezmembrează circa 20.000 de maşini pe an, în vreme ce numărul total al maşinilor dezmembrate se ridică la 30.000.

Pentru fiecare maşină dezmembrată, o firma autorizată cheltuie aproximativ 200-300 de euro pentru tratarea deşeurilor rezultate. Societăţile membre ANSDAR s-au orientat către dezmembrarea vehiculelor avariate cu o vechime de până în 7 ani şi pentru care s-au plătit daune de către asiguratori.

„Daunele tehnice totale plătite de asiguratori dovedesc că maşina respectivă nu mai poate fi repusă în circu- laţie şi trebuie dusă la dezmembrat. Aşa este în UE, nu şi în România pentru că nu există prevederi legale“, a precizat vicepreşedintele ANSDAR, Nicolae Ganea.

El a adăugat că epavele trebuie duse la companii de dezmembrări deoarece acestea au posibilitatea şi capacitatea de a distruge seria şasiului şi pe cea a motorului. Astfel, este sigur că maşina respectivă sau o alta nu va fi pusă în circulaţie cu seriile unei epave.

Reprezentanţii ANSDAR spun că societăţile de dezmembrări autorizate, care lucrează transparent, sunt cele vizate de controale de specialitate. „Garda de mediu controlează doar firmele autorizate, niciodată pe cele neautorizate. Cei autorizaţi sunt amendaţi pentru că nu-şi ating ţintele de reciclare, aşa cum prevede legea europeană“, a afirmat Ganea.

Conform acestei legi, se prevede o ţintă de reciclare de 85% din masa totală la gol a unui autovehicul, iar din 2012 această ţintă va creşte la 95%.



Alte articole in rubrica Politici & Economie